每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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商品訊息描述:
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闔家歡樂
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鄰近景點
- 定山溪神社 (0.3 公里)
- 定山溪溫泉 (0.7 公里)
- 定山溪水庫 (6.3 公里)
- 北札幌野生動物園 (9.4 公里)
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者許秩維台北22日電）教育部今天表示，為了國家永續發展，改革勢在必行，教育部也會研議校園師資結構改變後的職務運用，讓每位教師不分年齡，都能為教育做更好的貢獻。
年金改革國是會議全國大會今天在總統府召開，針對各分組討論提及教育人員年金制度改革意見，教育部傍晚也發布新聞稿回應。
公立學校教師部分，教育部表示，這次政府公布的年金改革方案，考量教育現場實際狀況及教學對象，已對中等以下學校教師領取月退休金的年齡設計10年過渡期，由現行75制過渡到117年採單一年齡60歲起支月退休金，其餘教育人員則為65歲，已採納各界對教育人員請領資格的意見。
今天會議中有私校團體代表提及應提高私校教師退休所得替代率、增額提撥制度化、提高退撫儲金提撥率至18%等建議。
教育部指出，私校自民國99年施行私校退撫儲金新制，採確定提撥制，有十足的財務準備，不會有財務缺口，可確保現行教職員退休權益無虞，且隨新制年資累計產生複利效果，將可提高其退休所得，至於目前公私立教師退休所得替代率仍有差距，將邀相關機關學校及團體共同研商。
教育部也指出，為了國家的永續發展，改革勢在必行，將持續和各團體溝通對話，並依國是會議結論，研提相關教育人員退休制度改革方案，再循程序送行政院轉立法院審議，希望所有人都能支持此次的年金改革，教育部也會研議校園師資結構改變後的職務運用，讓每位教師不分年齡，都能為教育做更好的貢獻。1060122
台鐵勞資爭議持續蔓延，再加上2個工會對《勞基法》的解釋不同，引發雙方在春節是否罷工一事上有了歧異。
台灣鐵路產業工會揚言將從除夕到初三「依法休假4天」，台灣鐵路企業工會6日則發新聞稿重申，不會在春節或連續假期罷工，還批產工會參與人數未達法定，不具備對台鐵局談判權，反對產業工會的作為。
台鐵局則表示，春節若有員工要在除夕到初三間休假，人事室會要求提出能補請假的證明，如果沒有，將依曠職論。
自助旅行便宜延伸閱讀：台鐵千名員工爭權益工會：不補人力元旦春節釀罷工
不滿一例一休上路後，員工輪班依舊沒改善，台鐵產業工會日前正式發起春節連假員工依法「見紅就休」，但此舉引發企業工會的反彈，企業工會表示，這次不是由企工發起的罷工，「依法集體休假之類似罷工行為，不受罷工保護範圍。」
同樣都是台鐵工會，但兩者的訴求大不同！預計在春節連休的台鐵產業工會是由台鐵運務人員自主發起的，目前約有2千多人，主要訴求包括營運獎金併薪資、發放危險津貼與乘務旅費調整等訴求，多已獲交通部支持並送行政院核定中；而台鐵企業工會則是台鐵強制入會，會員有1萬3千多人。
對於產業工會將在春節放假，企業工會6日發表聲明表示，旅客是台鐵員工的使命，不該在春節或連續假期罷工，而犧牲旅客利益，台鐵員工應扮演好重要疏運角色，善盡社會責任，衡量旅客權益為優先考量，避免罷工訴求遭扭曲與誤解。
企業工會也強調，產工會的參與人數未達法定門檻，不具與台鐵談判權，產工任何抗爭或依法休假行為與台鐵企業工會無關。
對此於企業工會的聲明，產工會理事長王傑表示相當沉重，他說，原來企工始終不願站在員工這邊，卻替資方護航，拿旅客當擋箭牌。王傑也聲明，產業工會其實也不願意影響旅客，但他們爭的不僅是待遇，而是日夜休輪班的24小時認定問題，這已經嚴重違反勞工權益，尤其台鐵員工過勞問題層出不窮，他們要的是替台灣爭取更好的勞動條件。
對此，台鐵人事室科長林宜靜說，台鐵員工經國家考試任用，近年已在考試簡章說明員工要按班表輪勤輪班，是「公務員兼勞工」，因此須遵守《公務人員服務法》，沒有所謂「見紅就休」；不過，在核發加班費時會依法給1.33倍以上的加班費，若按《公務人員服務法》只有1：1的加班費。
林宜靜也說，若春節有員工不按班表在除夕至初三間休假的話，人事室會要求提出能補請假的證明，如果沒有，就可能依曠職論。（徐乙喬／綜合報導）
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