
又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程,還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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商品訊息描述:
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- 285 間客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 供應早餐
- 滑雪器材儲放間
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- 24 小時櫃台服務
- 空調
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- 行李寄存
鄰近景點
- 札幌電視塔 (0.7 公里)
- 鐘樓 (0.8 公里)
- 札幌 JR 塔 (1.5 公里)
- 札幌啤酒博物館 (2.9 公里)
- 大通公園 (1.1 公里)
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【盧金足╱台中報導】
捷運綠線電聯車已運抵台中,市府拚2018年試運轉、2020年全線通車,但烏日G14站卻傳出「有站無路」窘境,台中市長林佳龍6日強調,責任不在市府,市府已盡力而為,只要稍微繞一下,還是有路可走,會用其他方式讓大家下得了G14站。
單邊設計 地主反徵收非住不可
G14站受烏日九德地區地主反對區段徵收影響,傳出恐無路可走,台中市交通局長王義川表示,該站本來就是單邊出入口設計,原規畫車站都設於建國北路北側,透過跨越台鐵鐵道與建國北路的天橋通道,讓位於南側的民眾進出車站。
洽租土地 便利進出站
王義川指出,即使九德區段徵收開發未完成,仍能從北側出入口進出站,市府正與該地主限時洽詢租用土地,闢建一條長度約100公尺道路,便利九德地區的民眾進出。
「開發方式不能受到少數人的把持!」林佳龍說,但是土地徵收與補償涉及民眾的權益,市府一定會站在民眾角度,在維護公眾利益的同時,也為民眾爭取最大權益,捷運綠線G14站並不會有無路可走的狀況。
九德地區為烏日人口聚集地,與G14站之間隔著九德區段徵收區,區域中多為廠房與農田。林佳龍強調,重畫開發方式因涉及法令,市府必須尊重,依法行政,希望社會大眾了解,開發方式並非操之在市府,而在中央政府與少數地主,市府已盡最大努力,一定可讓所有乘客順利上下車站。
工商時報【謝奇璋】
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